中新網(wǎng)義烏5月16日電(鮑夢妮 童曉 程雄)在“世界超市”浙江義烏，世界超市提速降本的探秘快遞物流業(yè)務是中國商戶參與國際市場競爭的一大優(yōu)勢。

2025年，義烏我的禽獸人生義烏累計完成快遞業(yè)務量137.7億件，快遞速達何比上年增長9.0%。世界超市其中，探秘義烏國際郵件互換局出口郵件突破1100萬件，義烏業(yè)務量穩(wěn)居浙江省首位。快遞速達何

成績的世界超市背后，是探秘海關與郵政深度協(xié)同、通關模式創(chuàng)新以及“郵+海陸空鐵”多式聯(lián)運體系的義烏全面賦能。

“萬米場地，快遞速達何我的禽獸人生旺季日單峰值高達30萬票，世界超市只需五六十人便可高效運轉”“當日線上下單，探秘次日就能直達日本”……走進義烏國際郵件互換局，義烏義烏郵政公司國際運營部經(jīng)理陳廣梁如數(shù)家珍。

近年來，依托關郵一體化作業(yè)布局，義烏實現(xiàn)監(jiān)管場地與郵政收寄場地同區(qū)聯(lián)動、系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時互通，并通過智能審圖、自動分揀、全天候通關服務，優(yōu)化申報、機檢、查驗、放行全流程，大幅壓縮通關時效，真正做到郵件入場即操作。

陳廣梁介紹，義烏持續(xù)完善“郵+海陸空鐵”多式聯(lián)運格局，做強中歐班列運郵、義烏至俄羅斯公鐵聯(lián)運等特色郵路，打通跨境郵件陸路、航空、海運、鐵路多渠道出海通道，構建起穩(wěn)定、高效、低成本的跨境郵政物流大動脈。以義烏至俄羅斯公鐵聯(lián)運郵路為例，綜合運價與海運相當，運輸成本較航空運輸節(jié)約50%，運輸時間相比全程鐵路運輸縮短近10天，比海運縮短近15天。

對于時效的追求，同樣體現(xiàn)于如何盡可能縮短快遞員到商家取件的“最初一公里”。

在義烏上溪鎮(zhèn)六品堂企業(yè)倉庫，成交信息一旦下達，工人便貼單、掃描、裝袋，迅速打包。大大小小的包裹放在流水線上，五分鐘內(nèi)就能直達一樓中通分揀區(qū)，實現(xiàn)“樓上生產(chǎn)、樓下發(fā)貨”的高效流轉。

位于義烏的中通快遞站點。　浙江省郵政管理局供圖

2020年，面臨發(fā)貨慢、成本高、時效差等難題的六品堂與中通快遞達成合作，讓中通快遞直接入駐公司廠區(qū)。這一舉措，最直接的好處在于避免多次中轉，從而減少貨物破損、丟失等風險，且降低企業(yè)庫存壓力，讓生產(chǎn)出的商品直接發(fā)貨。

“客戶晚上八九點下的訂單，打包好放到流水線上輸送到一樓，快遞公司掃描后直接運到分撥中心，發(fā)貨快了很多。”六品堂義烏區(qū)域負責人李六兵表示，除江浙滬外，國內(nèi)多數(shù)省份也能實現(xiàn)次日送達。

物流提速帶來體驗提升，發(fā)貨高效帶動訂單增長，六品堂從原先每日1萬票增長至目前日均發(fā)貨3萬件，年發(fā)貨達千萬件，拉動產(chǎn)值3億元人民幣。

這正是義烏快遞市場繁榮的縮影。據(jù)統(tǒng)計，目前義烏每日快遞業(yè)務量約3400萬件。

面對龐大單量，各快遞企業(yè)也從手工作業(yè)向自動化、智能化邁進。例如申通自主研發(fā)并在全國率先使用技術領先的“小黃人”快遞機器人；中通自主研發(fā)并投用雙層分揀設備；順豐、韻達、郵政等引進國內(nèi)外最先進的分揀設備，圓通新分撥三層分揀設備投入運營，大幅提升了行業(yè)處理效率。

義烏郵政管理局相關負責人表示，義烏的快遞園區(qū)集中了16個百萬級大型分拔中心，共有151個大中型建包場所，倉配一體、一倉發(fā)全國，極大降低企業(yè)物流成本，龐大的業(yè)務量攤薄成本形成價格優(yōu)勢，令當?shù)乜爝f費遠低于全國水平，加上每天近1000臺發(fā)往各大城市的直發(fā)車，快遞簽收時效遠高于全國水平。(完)返回搜狐，查看更多